中国的陆地总面积有约略960万平时公里，在这繁密的地皮上，有好多大江大河，当然就有好多的大桥，如长江上的第一座大桥——武汉长江大桥，如宇宙上保存于今最早的石拱桥——赵州桥开云体育，有宇宙上最好意思的大桥——广西程阳风雨桥。

这些或闻明或秀雅的桥游东说念主齐不错拍照，但有一座桥如故是国内独逐一座不允许拍照况且全天候的武警把守的桥，这座桥等于怒江大桥。

为什么怒江大桥不允许拍照呢？这需要从怒江大桥的修建提及。

怒江大桥

流血捐躯 不畏艰险

怒江位于我国西南部，源起青藏高原，上游除雪山外地势较为简陋，中游处于横断山区，奔流于峻岭峡谷，山高谷深，水流急，两面峻岭，中间幽谷，很危境，群众思要过江，是一件极端远程的事情。

开国前，我国国内各军阀混战，东说念主民生计苦不能言，更莫得东说念主餍足为老庶民的出行去修怒江大桥，开国后国度为了改善居住在怒江隔邻的东说念主民群众的出行难情状并为更好地通常川藏，进行了怒江大桥的建造工程。

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怒江大桥位于邦达镇与八宿县之间，是相接两岸的紧迫通说念，是川藏公路的紧迫构成部分。要思川藏公路通行，必须将怒江大桥架起来，由于地势崎岖，怒江大桥的建造口舌常沉重的，不仅要在海拨4000米的高度建造，还需要克服两岸的陡峻山势。

开国后，在笃定要修建怒江大桥后，国度运转找修大桥的工程队，但是由于建桥难度太大，那时莫得工程队不错修建怒江大桥，因此，怒江大桥是由18军线路修建的。

18军修建怒江大桥

在数千米高海拔，零下39度的环境，高施工难度的情况下，战士们需要爬过高海拔的陡崖，通过缆绳，肩扛水泥等，将怒江大桥一米一米上前激动。

18军的战士肩并肩将施工材料翻过高海拔的山岳，克服陡崖地怯怯，用钢铁般的意识力，用最为原始的施工器用，大锤以及铁钎进行高空功课，用铁钎以及大锤进行少许一滴地开凿，凿通怒江两岸的半山腰，架起了一座名胜的桥梁，保险了318运载线的胜利通行。

在修建怒江大桥的经过中，有又名小战士由于疲惫，在检察水泥浇筑桥墩情况时，不小心掉到了水泥里，其他战士试过多样认识也没能将这名小战士救出水泥中，实在莫得认识，这名小战士最终被铸在了桥墩里，永远地留在了怒江大桥下。

每当有士兵经过怒江大桥时，他们齐会向桥墩敬礼，以抒发对这位战士，以偏激他为修建怒江大桥而捐躯的战士们。

怒江好比一夫当关万夫莫开，挡住了川藏公路的通行，战士们顺服了一个个远程，将水泥浆少许点进行浇筑架起了怒江大桥，保险了后方运载线的胜利通行。

18军修建怒江大桥

18军的战士们用渊博的捐躯，换来了工程的阻抑地上前激动，当小战士的身躯与桥墩浇筑在沿路时，战士们饱含热泪，将战友的捐躯，化作我方连接前行的能源，勇往直前，宁为玉碎，连接肩扛手提，个个果敢坚强，开凿山腰，付出渊博的代价，以致捐躯人命，最终才将相接川藏的紧迫通说念，紧迫的军事运载线怒江大桥建成。

在18军中有一个排，统共的战士齐捐躯了，仅排长一东说念主活了下来，但是面对统共这个词排的捐躯，排长祸害欲绝，最终也纵身跳入滔滔流动的怒江。

那副刻在石壁上的排长跳江图，不啻体现了战士们为了修建怒江大桥不怕捐躯的精神，更是为了让自后的东说念主们牵挂先烈，记着枭雄的豪举，记着这座屹立于峻岭峡谷间的大桥，是怎样的谈何容易。

当今，怒江两岸齐发展很好，怒江大桥全天候齐有武警着重，不允许拍照，这里是枭雄安息的场地，那股钢铁般的标语声，仿佛响彻山谷：“让峻岭折腰，让河水让开。”

排长的纵身跳入怒江的豪举，无不让东说念主骚然起敬，战士们这股钢铁般的意识力，用血肉之躯，一步步的沉重前行，这种顺服一切远程的精神，技术需要紧记，枭雄的故事，长生永世需要牵挂。

118军修建怒江大桥

技术守候 不负东说念主民

怒江大桥的作用是极其紧迫的，战斗年代，它是径直相关后方补给，军事价值极其紧迫的运载线，和平年代它是通常四川与西藏的咽喉要隘，莫得它，运载物质的车辆需要绕行很远很远的路。

由于它紧迫的计谋地位，是以那时建成以后的怒江大桥，24小时齐有武警把守。

一方面是为了行驶在它上头的车辆的安全，武警会条目前后车之间保握一定的距离，况且桥上每次通行的车辆数也有严格的截止，另一方面亦然为了确保桥的安全，还有等于碎裂东说念主员拍照。

在怒江大桥上进行着重，武警官兵履历着常东说念主难以思象的沉重。当先是日常生计沉重，莫得水喝，要从距离大桥好几公里远的场地运山泉水饮用；其次环境恶劣，大桥双方的山上不长草木，十分荒僻；第三，大桥下是水流湍急的怒江，水打石头的声息使东说念主蹙悚。

在这里把守，要克服各项远程。

怒江大桥

在这里着重的后生官兵，面对的不啻有勤苦的当然环境，还有无友可交的社会环境，由于高海拨，不妥贴东说念主类居住，这里绝域殊方，光棍的后生官兵思找对象口舌常难的。

光棍的难找对象，已婚的也有着难处，那等于长年不着家，妻子怀胎不在身边，生子不在身边，孩子的成长不曾参与。为襄理好怒江大桥，武警官兵付出了好多，他们效力怒江大桥，不管濒临怎样的恶劣环境，不管是摇风骤雨，如故烈日骄阳，他们齐不曾撤回。

即使莫稳健代化的生计，莫得吵杂的集市，莫得眷注的家，莫得亲东说念主的追随，武警官兵也从未废弃过效力，官兵们遥远效力“桥在东说念主在，把誓词化气派雨中一个个看管祥瑞的身影，用汗水与执的确行对党和东说念主民的尊容甘心”。

怒江大桥

难忘历史 爱戴当下

怒江大桥对西藏的经济发展起到紧迫的作用，拉近了四川与西藏的关联，给西藏带来更多发展机遇。

1953年，国度运转怒江大桥的建造，后期国度对怒江大桥进行了屡次重修以致再建，其中1972年进行过一次大修；

1988年进行了重建，在重建时，下葬战士的桥墩，被保留了下来，以此缅思这名战士；

2010年怒江大桥又一次进行了顽固施工，以确保大桥的安全。

如今川藏线全新怒江大桥已通车，那座长年武警把守碎裂拍照的老桥也永远留在了东说念主们的转头里。

不管怎样修与建，阿谁与战士浇铸在沿路的桥墩遥远保留着，它似在向东说念主们诉说先烈的付出开云体育，诉说着当天幸福生计的谈何容易，更是在技术警觉着东说念主们，不忘已往，不忘枭雄，不忘沸腾。

算作新中国第一号国度工程，怒江大桥是相接西藏与四川的要津，相关两地的经济发展等。18军在修建的经过中付出了渊博的捐躯，那位跳江的排长，还有那位跌入陡崖，与桥墩浇筑在沿路的战士，以及大批为修桥付出死力，流血捐躯的战士，需要永远难忘。

回望50年前的怒江大桥的开辟，让东说念主骚然起敬！

先烈的付出，才换来幸福的今天，爱戴今天的好意思好生计，是怒江大桥带给东说念主们的启示。

发布于：天津市