7月10日，由新华社中国经济信息社、波罗的海交游所辘集编制的《新华·波罗的海外洋航运中心发展指数申诉（2026）》适当对外发布。算作估量大众航运中心空洞竞争力的泰斗评价体系，广州空洞排行较2025年擢升1位，升至大众第11位。继上一年度赶超东京后，本年再度进阶，位次卓绝好意思国休斯敦。

广州从2015岁首次纳入样本城市时位列大众第28位，十余年间累计攀升17个位次，进位势头适当。在中国区排行中，广州位列第四，仅次于上海、香港、宁波舟山，我国沿海港口集群合座竞争力捏续进取。

申诉裸露，上海、宁波舟山、广州、青岛、天津等国内航运中心榜单元次同步擢升，直不雅反应我国海上互联互通水平与空洞航运做事才智稳步增强。本次指数竖立港口硬件、航运专科做事、综协作商环境三大一级维度，权重鉴识为 20%、50%、30%，全标的估量大众主要港口城市航运发展空洞实力。

港口硬件根基塌实，要津承载才智捏续跃升

港口硬件权重占比20%，是广州排行稳步上行的迫切基础。广州领有限制化深水集装箱泊位集群，集装箱、干散货、液体散货空洞浑沌限制上风权臣，船埠起重配套关键完备，硬件主意流露亮眼。2025年，广州港货品浑沌量达6.99亿吨，集装箱浑沌量2805万圭臬箱，分列大众第五、第六位；外贸集装箱增长势头强盛，同比增幅近20%，外贸箱量占比超五成，完成从国内第一大内贸港向表里双轮回要津港的转型。其中南沙港区外贸集装箱增速高达25.5%，增速领跑国内沿海港区。航路布局捏续拓展，全年新增11条外洋航路，外贸班轮航路达182条，2026年上半年赓续扩容至186条，集装箱航路总和破损300条。

航运做事提质增效，绿色忠良诞生走在前哨

航运专科做事为指数中枢评价维度，权重占比50%，广州在航运指数蜕变、港口通关、绿色低碳、船舶做事等界限多点破损，软实力捏续增强。广州发布国内首个粤港澳大湾区出口集装箱（东盟）航运运价指数、珠江航运指数，完善区域航运价钱订价体系，擢升区域航运语言权。2026年上半年以来，大湾区航运辘集交游中心香港平台适当揭牌运营，造成“广州—香港”双平台一体两翼协同发展神志，做事功能有用拓展。港口做事捏续优化，全面施行24小时不阻隔引航，齐全引航调遣“零恭候”，集装箱船舶平均在泊时候压缩至0.87天，功课遵循位居大众前哨。南沙港区四期建成大众首个江海铁多式联运全自动化船埠，部署158台无东说念主驾驶智能诱掖车，齐全24小时不阻隔功课，装卸遵循提高30%。绿色航运诞收遵循凸起，广州成为华南首个同期具备锚地、船埠双方式保税LNG加注才智的港口，告成落地LNG船对船同步加注业务；全港泊位岸电齐全全障翳，2025年靠港船舶岸电使用量累计超1700万千瓦时，累计减少碳排放11730吨，绿色低碳转型成效获行业招供。

营商环境捏续优化，港产交融赋能发展

综协作商环境权重30%，依托粤港澳大湾区完备产业基础，广州统筹完善海铁、江海联运等多档次集疏运蚁集，并捏续潜入跨境生意便利化更正，蜕变落地“船舶握住航办证”更正，船舶运营时代即可同步办理种种天资文凭，切实为航运企业减负增效。2026年上半年以来，广州港集团与马士基签署港航合作备忘录，粤港澳游艇摆脱行战略适当落地，敞开合作神志捏续潜入。临港产业汇注效应突显，现在已栽培造成汽车制造、海洋工程装备、石油化工、冷链物流、粮油加工等多元临港产业集群，港产城深度交融发展神志基本成形，城市航运综协作商评分稳步向好。

畅通两年在新华·波罗的海外洋航运中心发展指数中齐全进位，是广州加速诞生外洋航运要津的有劲佐证。下一步，广州将对标新加坡、上海等大众顶尖航运中心找准差距、补王人短板，捏续加密远洋脾气航路，作念强整车、生鲜等外贸脾气航运品牌，迭代升级忠良化、绿色化港口基础关键，潜入航运协同联动，不竭擢升大众航运资源配置才智，全力打造具有大众影响力的广州外洋航运要津。

南边+记者 柳时强开云体育