文/黄海峰的通讯生涯开云体育

当早岑岭的路口遽然冲出“鬼探头”，智驾系统遽然刹停；当老城区东谈主车混行的窄路，车辆精确遮盖前后风险；当跨省资料驾驶无需反复手动干豫，智能补助一谈护航……智能驾驶正开启全新的驾驶体验。

当智能驾驶迈向从“补助”向“自主”跨越的环节节点，11月20日举行的2025华为乾崑生态大会，不仅为内行交出了一份亮眼的智能驾驶获利单，更以时间升级、生态扩容、品牌共创的多重惊喜，再行界说了智能出行。

市集与用户双丰充：乾崑智驾交出硬核获利单

在智能汽车赛谈竞争尖锐化确当下，丰富多采的智能驾驶时间让东谈主头昏脑胀。内行不禁要问，谁才是智能驾驶时间边界的引颈者？笔者合计，市集份额与用户数据无疑是最奏凯的佐证。

在本次发布会上，华为乾崑凭借捏续的时间深耕，杀青了销量、市占率与用户粘性的全面领跑，用数据阐述“买车选智能，智能选乾崑”的内行共鸣。

滥觞，在销量方面，搭载华为乾崑智驾的车型单月销量在10月突破10万台，创下新的里程碑；2025年前三季度，在城区NCA（领航补助驾驶）的NDS市蚁合，华为乾崑ADS的市集占有率达到27.8%，杰出第二名与第三名的总数，稳居行业第一。

此外，在35万元以上的豪华车型市集，这一占比更是高达53%。这也意味着每卖出2台豪华智能汽车，就有1台搭载华为乾崑智驾，妥妥占据半壁山河。

其次，用户使用数据通常亮眼。限制10月底，华为乾崑智驾累计行驶里程超58.1亿公里，车位到车位使用次数突破2000万次，补助泊车累计次数超3.5亿次，各项中枢数据均位各国内第一。

更值得温煦的是，其用户月活比例高达95.2%，这一数据可谓在国内遥遥滥觞。这也标明乾崑智驾并非“噱头功能”，而是用户时时出行的刚需依赖。

终末，安全价值的落地让用户直呼“宽心”。限制10月底，乾崑智驾累计为用户幸免可能的碰撞次数超318万次，大幅裁汰了交通事故发生率。安全带来的不仅是底气，还有真金白银的实惠。

从ADS2到ADS4，华为乾崑已完成十屡次OTA升级，不管新老硬件用户皆能享受功能迭代，让车辆“常用常新”，透顶粉碎行业内老用户被“渐忘”的痛点。

时间跃迁：智驾与座舱的双重升级

本次生态大会的中枢亮点，在于华为乾崑在智驾时间上的重磅升级，以及精通座舱的体验优化。依托AI三身分的压强式干预，乾崑智驾杀青了从“好用”到“爱用”的跨越，而座舱升级则让智能出行更具温度。

智驾升级：ADS Pro与ADS Max双剑合璧

华为乾崑在算力、数据、算法三大AI中枢身分上的捏续干预，为智驾升级奠定了坚实基础。云霄算力从年头的15亿EFlops飙升至45亿EFlops，稳居国内第一；借助宇宙引擎模子，高质料考验数据里程已达10亿公里；算法迭代速率从5天一次进步至4天一次，时间进化不断加快。

在此基础上，本次大会推出的ADS4升级及ADS Pro、ADS Max的功能迭代，让智能驾驶更安全、更智能、更类东谈主。

其一，ADS Pro的升级号称“越级颠覆”。其搭载行业首款量产舱内激光视觉Limera传感器，更变禁受“一镜双模”架构，杀青激光雷达3D点云与录像头2D图像信息的零时差物理级会通，无需特地清洗爱戴，雨天用雨刮即可保捏明晰视线。

与业界主流的120线激光雷达比较，Limera传感器对30cm小主义的检测距离滥觞43%，即使在暗光环境下也能提前发现遏抑物，解决了传统视觉决策的物理局限。

安全才略上，ADS Pro具备20项基础安全才略+4项零散安全才略，覆盖L2国标常见风险，且测试进展优于同级激光雷达车型。

其中，侧向遏抑物防碰撞、异形遏抑物识别、防误踩加快踏板、驾驶员失能补助四大零散功能，精确解决时时驾驶痛点。

其二，ADS Max则进一步刷新L2级补助驾驶天花板。升级后的全维防碰撞系统CAS 4.0，搭配业界首发的车位到车位2.0功能，忐忑车位、断头车位皆能一键泊车，以致能精确识别石墩、沟渠等遏抑物，让泊车优雅安适。

值得一提的是，行业首发的eAES 2.0系统，能识别动物、异形遏抑物等非圭臬主义，碰到前后夹攻、侧向挤压等顶点情况时，可杀青边刹边让的防御性驾驶，如同老司机般轻松安适。

高速行驶时突遇爆胎，好像是不少司机的恶梦。eAES 2.0系统将爆胎褂讪掌握补助功能升级至2.0，可在130公里时速下爆胎仍能在本车谈安全泊车并靠边，将“安全是最大的豪华”落到实处。此外，华为乾崑已在北上广深等7个城市开展高速L3路测，为端庄商用冲刺。

座舱升级：听觉与交互的双重优化

精通座舱方面，华为乾崑带来了HUAWEI SOUND ULTIMATE音响系统的升级。该系统禁受43单位超环绕声学规划，搭配4座4头枕音响，打造7.5.10超环绕声场，再加上星环散射体高音和始创磐石门重低音，能100%规复音质，让车内空间变身转移音乐厅。

生态扩容：双新品牌发布+全场景奇迹

任何时间的落地离不开生态的撑捏，本次大会不仅迎来了新汽车品牌的发布，更展现了华为乾崑“以用户为中心”的生态愿景，以及在全场景奇迹上的塌实效劳。

在新品牌方面，“奕境”与“启境”共创智能新标杆。本次生态大会上，华为乾崑迎来两位新伙伴，发布了全新汽车品牌“奕境”与“启境”，彰显了生态的顽强招引力。

奕境品牌由东风与华为深度共创而成。手脚融合15年的老一又友，两边从2023年开启全过程深度融合，整合东风56年奇迹6000万用户的制造训导与华为先进的IPD体系、质料圭臬及供应链管束才略，资料于为留神生涯品性的家庭用户打造“超越期待”的精通汽车。

据悉，奕境首款车型将于2026年4月北京车展亮相，后续每年至少推出一款新车，将搭载最新一代华为乾崑智驾系统。

启境汽车则定位“华系年青品性旗舰”，计算来岁投放两款车型，首款华系最好意思量产轿跑将于6月请托。华为与启境团队以“用户为中心”，突破传统车型“外不雅酷则空间小，欣忭则显肥美”的痛点。启境汽车野蛮打造“好意思得出色、驾得喜欢、智得自由”的六边形战士，成为年青用户的梦思座驾。

在生态愿景方面，华为乾崑杀青从单车智能到全场景会通。华为智能汽车解决决策BU CEO靳玉志暗意，华为乾崑构建了“以用户为中心”的双轮运行生态圈。车端以智能化解决决策为中枢，与14家车企伙伴打造33款融合车型，覆盖从越野车到轿跑、从家用车到豪华车的全品类，让车从出行器具进化为全场景超等末端；愚弄端通过华为乾崑APP，整合社区、展厅、订阅、购物等六大功能，成为用户与生态互动的中枢关节。

新发布的华为乾崑APP不仅是融合车型的集合展厅，支捏VR试驾、动态体验鸿蒙座舱，还提供ADS高阶智驾订阅、车周好物选购等奇迹。靳玉志披露，推测2026年将接入超20款车型，杀青“一个APP全处置”。

在全场景奇迹布局上，华为乾崑建议“10分钟智驾生涯圈”愿景。当今已支捏20万个泊车场的泊车缴费奇迹，往日将接入140万根充电桩信息、1000多家洗车店的在线预约及代客洗车奇迹，让智能出行延迟至用车全链条。

点评：华为乾崑再行界说智能出行

华为乾崑生态大会的成效举办，不仅展现了其在智能驾驶边界的时间硬实力，更传递出明晰的生态价值不雅与雄壮的市集远景。

从价值层面看，华为乾崑粉碎了“智能驾驶=高端成立”的固有领略，通过ADS Pro将城区NCA功能下千里至15万级车型，果真成为“智驾普及者”，让更多用户享受到时间逾越的红利。

从生态层面看，华为乾崑以怒放共赢的姿态，与红旗、岚图、深蓝、阿维塔、猛士等14家车企深度融合，更孵化出奕境、启境等全新品牌，酿成了“时间赋能+长入共创”的生态花样。

笔者合计，这种花样既暴露了华为在ICT与AI边界的时间上风，又整合了车企的制造、规划与渠谈资源，杀青了1+1>2的效果。

预测往日，华为乾崑的远景值得期待。在时间上，高速L3的商用在即，“10分钟智驾生涯圈”的落地将进一步进步用户粘性。

正如靳玉志所言开云体育，智能汽车产业的发展是时间纠正与生态共振的驱散，华为乾崑将与伙伴们联袂，鼓舞中国汽车产业在全球舞台上走得更稳、更远。