【有车科技 试驾】在 10 万级纯电动车市集里，比亚迪海豚和祥瑞星愿永恒占据着主流地位，是好多销耗者在弃取这一类车型优先考虑的对象。但也有不少销耗者思要愈加个性，同期也有着可以实力的新车，广汽埃安 AION UT 就能合适它们的条目。新车主打"越级空间"与"安闲驾乘"云开体育，各项账面数据都相配亮眼。最近，小编就对其进行了试驾，接下来的技艺就让咱们沿路来了解一下新车的竞争力。

AION UT 的外不雅赓续了埃安家眷的盘算话语，全体造型清脆鼓胀。官方称这个盘算叫"萌鸟大眼"盘算，萌是的确萌，"大眼"亦然有的，至于像不像鸟就见仁见。新能源车常见的智闭塞式前脸搭配"四点式" LED 灯组，个性化皆备。车身侧面遴荐悬浮式车顶与半笼罩门把手，年青东说念主思要的盘算元素都有了。除此除外，新车还提供了一些低实足度的车身配色供各人去弃取，密斯姐看了都直呼行家。

参预车内，AION UT 的内饰以简约实用为主基调。14.6 英寸悬浮中控屏 +8.8 英寸液晶姿首的组合在同级中属于主流成就，车机系统兼容 HiCar、CarLink 和 CarPlay 三大互联生态，语音杀青复旧调处领导与浮泛识别，全体实用性颠倒可以。

说到实用就不得不提车辆的空间推崇。AION UT 的轴距达到了 2750mm，足足比海豚长了 50mm。实质体验下来，车辆的后排腿部空间确切相配夸张，身高 185cm 的我还能纵欲获取 2 拳的腿部空间。而且前排放倒后还能与后排酿成一张"躺椅"，躺在上头休息别说有多安闲了。

惯例景象下，AION UT 的后备箱容积为 440L，合营低门槛盘算，婴儿车、露营装备等大件物品装卸毫无压力。另外，后备箱底部的盖板还复旧多种转移神气，空间使用愈加天真。

接着咱们来聊一下车辆的动态推崇。AION UT 全系搭载 100kW 前置单电机，别看这数据不是很大，但这么的能源放在一台小车上头的确瑕瑜常的够用，主不雅嗅觉上比一台 2.0T 的小轿车还要愈加细小，宽泛市区代步详情莫得任何问题。但受限于功率，高速超车时能源储备详情会稍显不及，用户也曾得多留点超车的提前量。

我我方非常心爱的小数，不管是油门跟刹车踏板的脚感，也曾说转向的手感，诚然比较细小但总体来说还瑕瑜常塌实的，有信心的，不会说电子味非常的浓。这体现的即是大厂造车的功力。另外，AION UT 还全系标配的倒车 AEB，这在同级车内部简直是看不到。此外，顶配车型还有 L2 级别的驾驶赞成功能。这一套组合拳下来，哪怕你开这台车去跑资料似乎也莫得任何谬误。

新车全系车型的 CLTC 工况续航均为 420km，这点也曾比较厚说念的。30%-80% 快充仅需 24 分钟，概况也即是各人去买杯咖啡，而且悠哉悠哉地把它喝完的用时。

与竞品比拟，AION UT 的上风可以说是写在了脸上，空间非常大，居品品性非常强，环节门槛还不算是高。诚然 10 万块的车弗成能是无缺的，唯有适宜。AION UT 适宜的即是追求个性的年青销耗者，那些"不思拼凑"的年青东说念主。

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