成渝中线高铁重庆科学城站站房钢结构屋盖奏凯完成初次擢升开云体育(中国)官方网站。

1月26日，在成渝中线高铁重庆科学城站施工现场，跟着10台数控液压擢升器将重达810吨的站房钢结构屋盖逐渐擢升6.6米达到预定位置，标记着由中铁成立集团承建的重庆科学城站站房钢结构屋盖奏凯完成初次擢升，为后续二次擢升奠定了坚实基础。

据先容，本次擢升的站房屋盖选拔钢结构管桁架结构体系，首段屋盖平面尺寸长133米、宽78米。选拔三角管桁架方式，空间造型复杂，杆件截面类型闹热，且含双向攻击杆件，加工难度大、精度条目高，其加工及装置质地是本工程的重难点。这次擢升共树立10个擢升吊点，单点最大吊重137.4吨。濒临擢升点位多、同步截止精度高、现场功课空间受限等多重挑战，状貌团队用心组织、科学施工，通过设立专项指挥小组，凝视编制擢升决策与济急预案，开展多脉络技艺交底，确保施工全历程安全可控。

为确保大跨度钢结构屋盖同步牢固擢升，状貌充分欺诈数字化施工截止技艺。状貌团队通过液压同步擢升系统，选拔CAN总线截止，以及从主截止器到液压擢升器的三级截止，终结了系统中每一个液压擢升器的沉寂及时监控和治疗，从而达到钢结构举座擢升装置工艺中所需要的同步擢升、空中姿态治疗、单点毫米级微调等终点条目；借助建筑场域形变监测机器东谈主，选拔非宣战式技艺阶梯对各擢升点位内悉数形变、位移举座进活动态监测，该机器东谈主具有单镜头多视场、单视场多测点、老本低、毫米级精度、细粒度监测、一键论说及时馈控、详细解决等上风，终结了监测体系智能化；同步选拔BIM技艺进行全历程施工模拟，提前排查风险点。擢升历程中，技艺东谈主员全程追踪测量，通过精确截止与系统协同，确保屋盖在高空精确就位。

成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通谈的艰巨构成部分，显示庆要道重庆北站起，向西经重庆市、四川省资阳市、成齐市，引入成齐要道成齐站，正线全长292公里，诡计时速350公里。全线设重庆北、重庆科学城、铜梁、大足石刻、安岳、乐至、简州、成齐8座车站。状貌建成后，将与多条已建和在建确认互联互通，进一步压缩成渝两地旅行时候，完善成渝地区路网结构，为沿线行家出行提供极大便利，对助力成渝地区双城经济圈成立、推进西部大斥地新形式变成具有艰巨真理。

上游新闻记者 黎静 中铁成立集团供图开云体育(中国)官方网站